オヤジの憧れ!ベンツよりもジャガーがイイ?

遊び心

あなたはベンツ派ですか?
 
それとも・・BMWですか、

ジャガーですか?
 
 
僕は小さい時に見たジャガーEタイプ

ずっと記憶の中にあって・・
 
 
あの前が長くて、

格好いい流れるようなデザインが好きでした。
 
 
たまたま運が良くて

色々な車を乗り継いできましたが

冒険は出来ずに

外車はBMWとランチャとミニと言った所です。
 
 
BMWは壊れないと言う点でチョイスしていました。

値段は国産の倍ですが

満足感は国産の1.5倍くらいでした。
 
 
メルセデスにも食指が動きましたが

メルセデスの品格に自分が合わず断念しました。(笑
 
 
ボルボは小回りが効かない、

Tシリーズ以外はややおとなしい。

そんな印象を持っていました。
 
 
今回チョイスしたのは

メルセデスベンツc200アバンギャルド
150918c200

BMW320dスポーツ
150918bmw
response.jp bmw

ジャガーXE2.0プレステージ
150918ジャガーwww.justcarnews.com  ジャガー

VWパサートTSI Rライン
150918

ボルボs60 D4 R-デザイン
150918volvo
www.autocar.jp volvo
 
 
私的には

BMWやパサートはドイツ特有の質実剛健なデザインで

色気を感じられないのが残念なところ。

 
ここで各車のスペックを見てみましょう。

モデル エンジン パワー トルク 重量 価格
VWパサートTSI Rライン 1394ccターボ 150ps 25.5mkg 1460kg 461万円
ボルボs60 D4 Rデザイン 1968ccDターボ 190ps 40.8mkg 1620kg 529万円
BMW320dスポーツ 1995ccDターボ 184ps 38.7mkg 1550kg 527万円
ジャガーXE2.0 1998ccターボ 200ps 32.6mkg 1640kg 515万円
メルセデスベンツc200 1991ccターボ 184ps 30.6mkg 1590kg 534万円

ここ最近のエンジンはパワーと燃費の両立が当たり前になっています。

ひと昔前のドッカンパワーは無く、トラクションコントロールやミッションの良し悪しで

加速やワインディングでの操縦安定性

に差が出ています。
 
もちろんサスペンションの性能や重量にも影響されています。
 
 

加速性能

モデル 0−400m 0-100km
メルセデスベンツc200 15.76秒 7.91
ジャガーXE2.0 15.80秒 7.95
ボルボs60 D4 Rデザイン 16.36秒 8.85
BMW320dスポーツ 16.78秒 9.62
VWパサートTSI Rライン 17.56秒 10.25

 
 
この5車の中で

0−400mが一番早かったのが

メルセデス      15.76秒

ついで、ジャガー   15.80秒 

意外やBMWは 16.78秒で4位
 
 
ワイディングでの操縦性

0−400mは遅かったもののワイディングでは

carグラフィックではBMWの操縦安定性を一番に評価しています。
 
 
因みにBMWの前後重量配分  50.3:49.7 に対して

前後重量配分 62.7:37.3とフロントヘビーなボルボが

3番目の評価を受けているところが

サスペンションシステムの妙という所でしょうか。
 
 
車としてのトータルな評価をみると

一番手はメルセデス。
 
 
でも、ちょっと変わり種でみると

ジャガー、ボルボも面白そうです。
 
 
優等生のベンツを選択するか

それともちょっと色気があって

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画像 yahoo

ヤンチャなジャガーを選択するか
 
 
あなたなら・・

どの車を選びますか??
 
 

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